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电子商务影响现代物流体系

互联的迅猛发展以及其所创造的无与伦比的效率与价值，使得构建在互联之上的电子商务应运而生，并强劲发展。在电子商务时代，由于企业销售范围的扩大，企业和商业新材料的使用将有望助力电动汽车的普及销售方式及最终消费者购买方式的转变，使得送货上门等业务成为一项极为重要的服务业务，促使了物流行业的发展。信息化、全球化、多功能化和一流的服务水平，己成为电子商务下的物流企业追求的目标。

电子商务对现代物流的影响

在电子商务时代，物流业会越来越强化，必须承担更重要的任务：既要把虚拟商店的货物送到用户手中，而且还要从生产企业及时进货入库。物流公司既是生产企业的仓库，又是用户的实物供应者。物流企业成了代表所有生产企业及供应商对用户的唯一最集中、最广泛的实物供应者。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。可见，电子商务对现代物流具有重大的影响，它把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前发展的机遇。

对现代物流系统结构的影响

电子商务对现代物流系统结构的影响，主要表现在以下几个方面。

（1）由于上客户可以直接面对制造商并可获得个性化服务，故传统物流渠道中的批发商和零售商等中介将逐步谈出，但是区域销售代理将受制造商委托逐步加强其在渠道和地区性市场中的地位，作为制造商产品营销和服务功能的直接延伸。

（2）由于上时空的"零距离"特点与现实世界的反差增大，客户对产品的可得性心理预期加大，以致企业交货速度的压力变大。因此，物流系统中的港、站、库、配送中心、运输线路等设施的布局、结构和任务将面临较大的调整。在企业保留若干地区性仓库以后，更多的仓库将改造为配送中心。由于存货的控制能力变强，物流系统中仓库的总数将减少。随着运管政策的逐步放宽，更多的独立承运人将为企业提供更加专业化的配送服务。配送的服务半径也将加大。

（3）由于信息共享的即时性.使制造商在全球范围内进行资源配置成为可能，故其组织结构将趋于分散并逐步虚拟化。当然，这主要是那些拥有品牌的、产品在技术上已经实现功能模块化和质量标准化的企业。

（4）大规模的电讯基础设施建设，将使那些能够在上直接传输的有形产品的物流系统隐形化。这类产品主要包括书报、音乐、软件等，即已经数字化的产品的物流系统将逐步与络系统重合，并最终被络系统取代。无缝钢管

对物料采购的影响

企业在上寻找合适的供应商，从理论上讲具有无限的选择性。这种无限选择的可能性将导致市场竞争的加剧，并带来供货价格降低的好处。但是，所有的企业都知道频繁的更换供应商，将增加资质认证的成本支出，并面临较大的采购风险。所以，从供应商的立场来看，作为应对竞争的必然对策，是积极地寻求与制造商建成稳定的渠道关系，并在技术、管理、服务等方面与制造商结成更稳固的战略联盟。同样，制造商也会从物流的理念出发来寻求与合格的供应商建立一体化供应链。作为利益交换条件，制造商和供应商之间将在更大的范围内和更深的层次上实现信息资源共使其利用范围仍遭到许多的限制享。事实上，电子商务对物料采购成本的降低，主要体现在诸如缩短订贷周期、减少文案和单证、减少差错和降低价格等方面。因此，虚拟空间的无限选择性将被现实市场的有限物流系统即一体化供应链所覆盖。

对客户服务的影响

要求实现客户服务的个性化，只有当企业对客户需求的响应实现了某种程度的个性化对称时，企业才能获得更多商机。这就要求企业站的主页设计要个性化，要针对特定客户群体；要求根据客户需求的变化进行不同的服务营销组合，实现企业经营的产品或服务的个性化；要求企业对客户追踪服务的个性化。络时代客户需求的个性化增大了市场预测的离散度，故发现客户个性化服务需求的统计特征将主要依赖对客户资料的收集、统计、分析和追踪。虽然从技术层面讲并没有什么困难，但是要涉及到文化的、心理的、法律的等诸多方面，因此建立客户档案并追踪服务本身，就是一项极富挑战性的工作。

对运输的影响

在电子商务条件下，速度已上升为最主要的竞争手段。物流系统要提高客户对产品的可得性水平，在仓库等设施布局确定的情况下，运输将是决定性的。由于运输活动的复杂性，运输信息共享的基本要求就是运输单证的格式标准化和传输电子化。为了实现运输单证，主要是货运提单、运费清单和货运清单的EDI一票通，实现货运全程的跟踪监控和回程货运的统筹安排，将要求在供应链内部使用的标准密码，通过管理交易、翻译通信标准和减少通信联接数目来使供应链增值，从而在物流联盟企业之间建立稳定的制化渠道关系；要求物流系统在相关通讯设施和信息处理系统方面进行先期的开发投资，如电子通关、条形码技术、货运信息系统、卫星跟踪系统等。

对存货的影响

一般认为，由于电子商务增加了物流系统各环节对市场变化反应的灵敏度，可以减少库存，节约成本。相应的技术手段也由看板管理（JIT）和物料需求计划(MRP)等转向配送需求计划（DPR）重新订货计划（ROP）和自动补货计划（ARP）等基于对需求信息作出快速反应的决策系统。但从物流的观点来看，这实际是借助于信息分配对存货在供应链中进行了重新安排。存货在供应链中总量是减少的，但结构上将沿供应链向下游企业移动。即经销商的库存向制造商转移，制造商的库存向供应商转移，成品的库存变成零部件的库存，而零部件的库存将变成原材料的库存等。

对现代物流理念的影响

把电子商务作为商业竞争环境时，它对现代物流理念的影响，可以从以下几个方面来理解。

（1）物流系统中的信息变成了整个供应链运营的环境基础。络是平台，供应链是主体，电子商务是手段。信息环境对供应链的一体化起着控制和主导的作用。

（2）企业的竞争是以物流系统为依托的信息联盟或知识联盟的竞争，企业的市场竞争将更多地表现为以外联所代表的企业联盟的竞争。物流系统的管理也从对有形资产存货的管理转为对无形资产信息或知识的管理。

（3）物流系统面临的基本技术经济问题，是追求物流总成本最低的同时为客户提供个性化的服务,物流系统由供给推动变为需求拉动。

发展电子商务物流应采取的对策

虽然说我国电子商务物流具有很好的发展前景，但机遇和挑战同在。随着我国加入WTO，外国物流企业将涌入中国市场，这将给我国的物流业带来很大的竞争压力。能否形成完善的社会电子化物流体系将直接关系到我国物流业在国际竞争中的胜败，也会影响到我国络企业在产品的价格、交货、服务等方面是否拥有竞争优势。为此，必须制定可行措施和有力对策，缩小与发展达国家物流业之间的差距，满足我国电子商务发展的需要。

必须提高全社会对电子商务物流的认识

要把电子商务与电子商务物流放在一起进行宣传，电子商务是商业领域内的一次革命，而电子商务物流则是物流领域内的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想，把物流提升到竞争战略的地位，注重社会电子化物流系统的发展。

国家与企业共同参与，共建电子化物流系统

形成全社会的电子化物流系统，需要政府和企业共同出资，政府要在高速公路印铁路、航空、信息络等方面投入大量资金，以保证交通流和信息流的通畅，形成一个覆盖全社会的交通络和信息络，为发展电子商务物流提供良好的社会环境。物流企业要投资于现代物流技术，要通过信息络和物流络，为客户提供快捷的服务，提高竞争力。要吸引更多的制造企业和商业企业上，通过上提高企业的竞争力和盈利水平，促进电子商务的发展，从而促进电子商务物流的发展。

结合我国的实际情况，加强电子商务物流人才的培养

积极吸取别国物流管理研究的成果，向电子商务物流发达的国家学习，鼓励理论界和实务界研究电子商务物流中的难题，少走弯路，加快我国电子商务物流的发展步伐。电子商务物流人才是一种复合型的高级人才，这种人才既懂电子商务，又懂物流；既懂技术，又懂管理。加强对电子商务人才的培养力度，建立完善的电子商务物流培训和认证体系，实现高校教育与社会培训的相结合，在引进电子商务物流人才的同时把有潜力的人才派出去学习深造。

第三方物流发展电子商务

电子商务的发展是未来的发展趋势，而电子商务发展的关键就在于物流。第三方物流发展电子商务有自己得天独厚的优势：第三方物流企业的物流设施力量雄厚，有一定的管理人才和管理经验，有遍布全国的物流渠道和物流络，适应性强，能根据客观的经济需要提高物流技术力量，完成各项物流任务。电子商务集信息流、商流、资猫砂金流、物流四流于一身，第三方物流也一样。第三方物流企业具有物流络上的优势，在达到一定规模后，随着其业务沿着主营业务向供应链上游或下游延伸，第三方物流企业转而进入上购物的经营，有着相当的经营优势。因此，第三方物流完全有能力向更广阔的领域延伸，自行组建电子商务站，突破时间、空间、地域的限制，向供应商采购商品，向用户销售商品和配送商品实行营业性交易。

组建物流联盟，共建企业的电子商务物流系统

对于已经开展普通商务的公司，可以建立基于Internet的电子商务销售系统；同时可以利用原有的物流资源，承担电子商务的物流业务。拥有完整流通渠道的制造商或经销商开展电子商务业务，比ISP、ICP或因特站更加方便。

从专业分工的角度看，制造商的核心任务是商品开发、设计和制造，但越来越多的制造商不仅有庞大的销售络，而且还有覆盖整个销售区域的物流配送。制造企业的物流设施普遍比专业物流企业的物流设施先进，这些制造企业完全可以利用现有的物流络和设施支持电子商务业务。对这些企业来讲，比投资更为重要的是物流系统的设计和物流资源的合理规划。而批发商和零售商应该比制造商更具有组织物流的优势，因为它们的主业就是流通。因此，组建物流联盟最合理发挥生产企业和专业物流企业的自身优势的一条捷径，在生产企业已有的物流设备的基础上，结合专业物流企业的物流理念和制度安排，共同建立企业的电子商务物流系统。

明确站商店和商造纸设备品配送企业的财产权利

要发展电子商务，势必要对财产权利规则作出相应的改变，即对参与电子商务活动的有关经营主体的权利重新界定，合理分配和确认站商店和商品配这部份消费需求显现刚性送企业的财产权利。可以考虑的一个方案是由商品配送企业承担商品代理采购、代为库存，继而一块承担商品配送的。商品配送企业通常都拥有仓库、运力以及商品保护等物流系统的一般设施和相应能力，站商店把商品采购、运输和库存等等劳务全面委托给商品配送企业，可以充分利用对方的能力和优势。这样可以保持站商店是最后向顾客销售商品的所有权人地位，但是在有关商品的实际占有、处置等方面，权利转移到商品配送企业，即实行了有关财产权利的分离。

电子商务作为一种商务活动过程，必将给现代物流业带来一场史无前例的革命，对现代物流业务管理活动产生巨大而深远的影响。对此，我们必须采取相应的对策，在促进现代物流发展的同酒柜时业促进电子商务的发展。(end)